轮胎保养的常识及使用注意事项
轮胎作为车上仅有与地上接触的配件，承受着很大的压力，通常情况下，一条轮胎的寿数是10万公里或许5年，但这并不是必定的，首要仍是得看轮胎的磨损老化程度。

在轮胎胎肩边际仔细看的话会注意到上边有很小的三角符号，沿着小三角的箭头往里摸会摸到与车胎一体的、轻轻突起的小坎儿，这道坎儿便是磨损符号，当轮胎斑纹磨损到该符号处的时分就意味着轮胎磨损到了极限，该换轮胎了。假设继续运用不只排水功用、散热功用以及抓地功用变差，还极有或许爆胎。

轮胎毕竟是橡胶制品，时间长了就会老化，区分依据完全从轮胎外表就能判定，假设您的轮胎上边出现了许多纤细的裂缝，那也预示着您该换轮胎了。

除了这种正常的与世长辞，轮胎的偏磨，磕碰起包，划伤等也会影响轮胎的寿数。假设轮胎起包了主张急忙更换，这不只仅是影响舒适性，还意味着您车轱辘底下安放了一颗定时炸弹。轮胎划伤的话就要看划伤到啥程度了，拿个小螺丝刀翘起划痕仔细检查一下，假设都能看到线了，更换，当然，没有漏线的话但开无妨。
轮胎往常运用注意事项
公司车型有商务别克、凯美瑞、雅阁、奥迪a6、悦动、15座丰田海狮-18座丰田、伊兰特、奔驰350、奔驰500、奔驰威亚诺、33座小巴、45座中巴、55座大巴、

轮胎在往常的运用中一要注意气压，二要注意偏磨，三要注意磕碰。

轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应当控制在2.3-2.5bar，假设气压过高，舒适性会降低，轮胎基地磨损会对比凶狠，抓地力削弱，转向过度，特别夏天长时间行进会有爆胎的危险。假设气压过低，舒适性一样降低，胎噪变大，轮胎两端磨损较大，抓地力削弱，转向缺少，而且轮胎的波澜变形会致使轮胎温度迅速升高，更容易发生爆胎。

有好些人都会随车配备一套气压监测设备或许直接设备胎压监测，而且为了更进一步增加安全性许多车主都选择轮胎充氮气，氮气是惰性气体，比空气更安稳，不易热涨冷缩，胎壁渗透才干弱，还有极好的隔音效果，一级方程式汽车赛就规则赛车有必要充氮气，以减少在高速急刹车时的爆胎概率。
随车配备一个气压表必定很有必要。

轮胎偏磨，除了上述所说的气压过高或过低疑问致使偏磨以外，两端轮胎气压不同也会致使偏磨。别的，大部分的轮胎偏磨都是由于底盘参数过错致使的，这个是完全可以提早防止的，当你感觉到汽车有明显跑偏的时分，要及时去维修站做四轮定位纠正参数，就有许多粗心车主，比及车轮磨损现已很明显的时分才意识到车子跑偏。

往常用车也要懂得轮胎换位的学问，差不多每两万公里就对调一次轮胎，对轮胎也是很有长处的。对调办法可以选择对角线对调，但假设您车轮胎是单导向斑纹，就只能选择前后对调了。
关于轮胎保养的常识及使用注意事项就介绍到这里，了解更多轮胎保养知识请讯问娄底租车网